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[Wartung] So installieren Sie Dichtungen in der Fahrzeugwartung

- Mar 08, 2018 -

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Die Rolle von Automobildichtungen besteht darin, den Kammeröl- (Wasser) -Überlauf der Lücke zu schließen, um zu verhindern, dass Staub, Sand und anderer Schmutz in die Kammer eindringen. Bei unsachgemäßer Verwendung oder Installation kann es nicht die ihm zukommende Rolle spielen, die normale Arbeit der Teile beeinträchtigen oder sogar Schäden verursachen, so dass alle Arten von Dichtungen korrekt installiert werden müssen. Im Folgenden wird die Installation von Kfz-Dichtungslernen beschrieben.

Filz-Öldichtung

Automotive Filzdichtungen mit besserer Dichtwirkung, vor allem für den Benzinmotor vor und nach dem Heck und einige Teile wie die Hinterachse. Die Verwendung sollte die folgenden Punkte beachten:

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Wählen Sie entsprechend den Dichtungsteilen die Spezifikationen und die Dicke der Filzunterlage aus, um die Anforderungen zu erfüllen und sicherzustellen, dass die Dichtungsvorrichtung eine geeignete Dichtheit aufweist. Weil, wenn es zu fest installiert wird, es die Filzelastizität, Dichtungsleistungsverschlechterung verringert; und aufgrund des zu großen Druckes erhöht sich der Reibungswiderstand, der Filz durch Überhitzung und frühzeitige Beschädigung. Wenn die Installation zu locker ist, ändert sich die Permeabilität des Filzes nicht und es tritt Ölleckage auf. Daher muss die Filzdichtung während der Installation ordnungsgemäß vorgespannt werden, und die natürliche Dicke des Filzes sollte normalerweise 1 / 4-1 / 3 größer als die Dichtungsgröße sein.

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Filzdichtungen müssen vor dem Einbau mit Öl getränkt werden. Der ringförmige Filz, der auf dem rotierenden Teil installiert ist, erzeugt, wenn er nicht in das Öl eingetaucht ist, hohe Temperaturen, wenn sich die Welle aufgrund der trockenen Reibung mit der Welle anfänglich dreht, was zu einem elastischen Versagen der Kontaktfläche und einem Verlust der Dichtungsleistung führt . In der Ebene Nut des Filzes installiert, wenn nicht in Öl eingeweicht, nach der Adsorption einer großen Anzahl von Schmieröl installiert, so dass ihre Volumenkontraktion, was zu lax Dichtung. Gleichzeitig reduziert der Schrankraum das Öl und beeinflusst die Schmierqualität.

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Bei der Verwendung sollte immer die Dichtung der Filzdichtung überprüft werden, sobald die Filzdichtungsleckage oder -schädigung sofort ersetzt werden sollte. Was auch immer der Grund für die Demontage der Filzdichtungsstelle ist, sollte die Elastizität der Filzdichtung überprüfen, falls erforderlich, ersetzt werden.

Skeleton selbstdichtende Gummidichtung

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Vor dem Einbau des Wellendichtrings muss überprüft werden, ob die Oberfläche des Lagerzapfens zu rau ist, mit oder ohne Narben, insbesondere mit oder ohne lange axiale Narben. Anderenfalls wird die Dichtung leicht beschädigt oder der Verschleiß der Lippe beschleunigt und ihre Dichtleistung zerstört. Wenn die Oberfläche der Welle durch unsachgemäße Demontage verursacht wird

Die schwerwiegenderen Mängel, die Dichtungslippe und die Lagerungsoberfläche, führen zu einem Flüssigkeitsleck. Auf dem beschädigten Bereich kann das Auftauchen oder der Austausch neuer Wellen durchgeführt werden. Wenn es nur geringfügige Probleme gibt, wie z. B. Metallgrate oder Absplitterungen auf der Welle, verwenden Sie zum Glätten eine Kelle.

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Installieren Sie den Öldichtring, müssen Sie spezielle Installationswerkzeuge verwenden. Wenn Sie keine Werkzeuge haben, zuerst in den Zapfen oder Wellenteilen, rollen Sie eine Schicht aus transparentem Hartplastikfolie (allgemein bekannt als "Cellophan"), die Oberfläche ein wenig Öl schmieren, die Öldichtung in den eingewickelten Wellenkopf, gleichmäßig Kraft Die Öldichtung wird langsam zum Zapfen gedrückt und dann die Kunststofffolie herausgezogen. Hinweis: Die Richtung der Lippe kann nicht falsch installiert werden, sie sollte zum Inneren des gelagerten Öls ausgerichtet sein, wenn die Öldichtung installiert wird, führt dies unvermeidlich zu Ölleckage, die Dichtwirkung ist geschwächt oder ungültig. Um zu vermeiden, die Öldichtung schief oder Hammer und andere Werkzeuge in der Oberfläche der Dichtung wahllos getroffen, sonst einfach zu versiegeln Schäden.

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Achten Sie bei der Installation darauf, dass die Teile der Öldichtung und des Lagerzapfens sauber bleiben, und achten Sie darauf, dass die Öldichtungsfeder nicht aus der Feder aus dem Federtank herausgedrückt wird. Wenn die selbstspannende Feder locker ist, kann ein Abschnitt abhängig von der Situation abgeschnitten werden und die beiden Enden können sicher verbunden werden.

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Die Dichtlippe auf Bruch, Rissbildung oder oleochemische Korrosion prüfen, andernfalls die neue Öldichtung ersetzen.

Leder-Öldichtung

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Rindsleder, das zur Herstellung von Öldichtungen verwendet wird, muss eine gleichmäßige Dicke aufweisen. Das gleiche Öldichtungsleder kann nicht ungleiche Stärke sein, andernfalls der Unterschied zwischen der Stärke des Öls, der die Installation und die Dichtung beeinflußt.

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Strenge Auswahl der Lederöldichtungsgröße. Generell kann etwas größer als der Durchmesser des Dichtungsteils sein, darf nicht zu groß sein; wenn zu groß, nicht nur schwierig zu installieren, sondern auch leicht zu Verformung, die die Dichtleistung beeinträchtigt.

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Vor der Installation muss es flach in warmes Schmieröl gelegt und vor dem Einbau aufgeschäumt werden.

Gummi Wasserblockierring

Einige Motor Zylinderblock Wasserring ist O-förmige Gummiteile, verglichen mit dem Skelett Öldichtung, die Struktur ist einfach, verlassen sich auf die Flexibilität von Gummi zu versiegeln. Bei unsachgemäßer Installation wird eine große Anzahl von Kühlmitteln im Wassermantel in das Kurbelgehäuse gelangen, was zu einer Verschlechterung der Schmierstoffe und schlechter Schmierqualität führt. Die Installation von Wassersperrring, sollten Sie Folgendes beachten.

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Wenn der Wasserblockierring zu dünn ist oder die Wasserdichtungsnut der Zylinderlaufbuchse zu tief ist, wird der Wasserblockierring in die Wasserdichtungsnut der Zylinderlaufbuchse nicht höher als die Lichtbogenfläche einer bestimmten Höhe sein. Zu diesem Zeitpunkt, an der Unterseite des Tanks kann verschlungenen Asbest Seildichtung, beschichtet mit wasserbasierten Calcium-basierten Fett, dann die Wasserfalle in der Wasserdichtung gefangen, und dann die Zylinderbuchse in das Körperloch.

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Wenn der Drosselring zu dick ist oder wenn die Dichtung der Zylinderlaufbuchse zu flach ist, wird der Drosselring zu stark über den Lichtbogen belastet. Dies wird nicht nur die Montage der Zylinderlaufbuchse schwierig, sondern auch drücken Sie die Gummidichtung oder sogar drücken Sie die Zylinderlaufbuchse kann Schmirgelleinen Gummidichtung sein, bis es die Höhe der konvexen Höhe der Wasserdichtung Nut erreicht, und dann auf die Oberfläche der Gummiring Fett kann sein.

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Gummiring montiert Zylinderlaufbuchse hervorstehenden uneben, sollten Sie überprüfen, sehen Sie das Ende ist ein Gummiring Problem oder Wasserdichtung Schlitz Problem, wird es Probleme mit den Ersatzteilen.

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In die Dichtungsnut des Zylinderlaufbuchsen sollten der Gummiring und die Dichtungsnut gereinigt werden, um Verunreinigungen und Schmutz durch Personen zu vermeiden. Nachdem der Gummiring auf der Zylinderlaufbuchse montiert ist, muss sorgfältig geprüft werden, ob er verdreht ist oder nicht. Bei der Installation der Zylinderlaufbuchse sollte der Zylinderkörper vorsichtig aus dem Loch unter der Schmutzoberfläche entfernt werden, und in der nächsten mit einer Schmiermittelschicht überzogenen Lochoberfläche kann dann die Zylinderlaufbuchse langsam in das Loch gedrückt werden .


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